他还直言，中国车企的成本和整车质量，也“远远优于”他在西方看到的水平。换句话说，法利看到的并不只是中国车企“价格便宜”，而是成本、质量、车内技术、消费电子生态和整车制造能力已经形成了系统优势。事实也是如此。无论是比亚迪、华为系，还是理想、小鹏，中国车企真正厉害的地方，并不只是“会做智能化”，而是把互联网式快速迭代，与传统汽车工业体系做成了闭环。比如比亚迪，本质上仍然是一个制造业逻辑的公司：垂直整合

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bsp; 昊志机电4月20日公告，2026年第一季度实现营业收入4.96亿元，同比增长72.88%；归属于上市公司股东的净利润为9093.37万元，同比增长483.54%。

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